Interceptor radi tako što meri dužinu signala iz body control modula, u zavisnosti od dužine signala utvrđuje da li je u pitanju provera ispravnosti sijalice ili radni signal i na osnovu analize uključuje izlazni signal.
Kod vozila novije proizvodnje BCM ima funkciju da uključuje razne uređaje i sijalice a istovremeno i proverava njihovu ispravnost i u slučaju detektovanja ne ispravnosti - pali upozorenje o ne ispravnosti sijalice na instrument tabli. Proveru ispravnosti sijalice vrši tako što pušta struju u vrlo kratkom impulsu i za to vreme meri potrošnju struje na tom kanalu. Klasičnoj sijalici je potrebno oko deseti deo sekunde da se užari i da počne da svetli pa na proveru impulsom od nekoliko mili sekundi ona ne reaguje osvetljavanjem. Kada se umesto sijalice ugradi LED sijalica, ona u slučaju provere ispravnosti impulsom od čak i samo jedne mili sekunde momentalno zasvetli i ugasi se ostavljajući vrlo ružan vizuelni efekat. Mnogi pribegavaju rešavanju ovog problema ugradnjom sijalice ili otpornika paralelno sa LED lampom međutim vrlo često blicanje ostaje a rešava se samo problem paljenja lampice na instrument tabli.
Takođe, blicanje se vrlo šesto dešava i kada sijalice za osvetljenje enterijera zamenite sa LED sijalicama, svi problemi blicanja se rešavaju Interceptorom a dodatno, ugradnjom otpornika se rešava i problem signaliziranja neispravnosti sijalica i ubrzanog rada pokazivača pravca.
To izgleda ovako
sledeći video, na 1minut i 5-6 sekundi počinje snimak sa blicanjem.
i sledeći video na samom početku pokazuje kako izgleda blicanje
U drugom videu je prikazano kako se problem rešava kada ima softversku mogućnost za to a treći je sa sijalicom u paraleli
Prikazan je snimak ekrana prilikom kalibracije; prilikom provere ispravnosti sijalice i prilikom uključenog signala:
